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进退自如 徐港电子携北斗导航与GPS市场争锋

时间:2013-07-03 10:18来源:东明汽车音响 作者:秩名 点击:字号:

2012年12月27日,北斗卫星导航系统新闻发布会召开,标志着北斗产业化正式开始,也拉开了北斗导航与GPS竞争序幕。在车载导航市场中,美国GPS卫星定位系统虽然有着悠久的历史和令人咋舌的市场占有率,但并不说明它是一个完美的产品,相反,GPS依旧存在众多明显的缺陷。北斗导航 作为后起之秀,其拥有的新兴技术和国家政策的大力扶持,让北斗导航拥有可以与GPS一较长短的资本。在国内车载导航市场上,深圳徐港电子全球率先推出的北 斗车载导航通过了国家质检总局权威检测,吹响了北斗导航与GPS在市场上正面交锋的战斗号角。

北斗导航的优势

功能方面,北斗导航同时具备定位与通信双重功能,无需其他通信系统支持。而GPS、GLONASS均只有单一的定位功能,如果要通信,需要借助其他通信系统。范围方面,北斗导航复覆盖范围较大,24小时全天候服务,没有通信盲区,GPS存在许多通信盲区。

北斗导航拥有独特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计,它不仅能使用户知道自己所处的位置,还可以告诉别人自己的位置,即北斗导航实际上同时解决了“我在哪”和“你在哪”的问题,特别适用于需要导航和移动数据通信场所。

北斗导航系统为自主设计,高强度加密设计,适合关键部门应用,特别是集团用户的大范围监控与管理。

在成本方面,由于北斗导航系统的特性,接收终端无需铺设地面基站,用户终端相对便宜。

与GPS相比之下的劣势

GPS系统占据了中国卫星导航产业90%以上的市场份额,且系统建设相当成熟,产业链配套完备,产品性能也较高,兼容北斗面临着大规模推广的压力。北斗芯片虽然已有不少可量产产品,但相比GPS芯片还存在一定的不足,特别是在大众应用领域,北斗芯片体积功耗还待持续改进,产品价格也存在下调空间,产业发展面临着产品升级压力。

不同企业北斗产品规格尺寸等参数不一,产品检测认证标准也不统一,产业发展面临着规范化的压力。全国不少地方均在大力推广北斗产业,但其产业发展重点雷同,未能充分结合本地资源禀赋,难以发挥区域分工与协同效应,产业发展面临着科学规划的压力,这些都对中国北斗卫星导航产业的健康成长带来了隐忧。

进退自如

根 据中国卫星导航系统管理办公室估计,2015年,中国北斗卫星导航产业规模将达到2000亿元人民币,至2020年,产业规模将超过4000亿元。而同 时,在国家重大示范项目的推动下,北斗的应用领域也将得到快速拓展,将实现从目前的国防、行业等专业应用逐渐向以车载导航、LBS为主的大众应用领域过 渡,带动着北斗用户规模量级的快速提升,推动着北斗产业的真正成熟。

在车载导航市场, 北斗导航与GPS也不是一味的竞争求胜负。北斗配GPS的双模车载导航也成为车机市场上一道独特的风景。双模车机弥补了两套定位系统的不足,北斗卫星定位 模块作为外设配件用户可以灵活选用,减轻了用户的购买压力,降低了北斗系统的使用门槛,有利于推进北斗系统民用的进程。在高架桥、一天线等恶劣的环境下, 路测实验已经证明,北斗/GPS混合的车载导航更具有优势,其精准性和收星强度直逼GPS。

与 GPS在市场上的竞争,北斗导航进可攻退可守,并不被GPS的市场占率吓阻。国内企业对北斗导航也抱有充分的信心。优秀企业如北斗星通、徐港电子均在技术 和产品上有过突出贡献,极大的推进了北斗产业化进程,为用户提供了优秀的北斗导航产品。根据市场和企业的反馈,我们可以知道精准导航的时代已经来临,北斗 导航将带给消费者更棒的体验,有媒体将此称之为“大北斗时代”。

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